Несмотря на помощь со стороны правительства и рост прибыли на 50% за последние месяцы, Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (CFM) по-прежнему не продвигается в вопросе выплаты задолженности по зарплате 4900 сотрудникам.
Задержка сохраняется на уровне полугода — в настоящее время выплачиваются только зарплаты за декабрь 2024 года.
Министр инфраструктуры Владимир Боля вновь заявил, что процесс будет длительным, хотя первые признаки улучшения уже ощущаются. По его словам, с февраля текущего года прибыль CFM выросла с 28 до 41 миллиона леев в месяц, передаёт Noi.md со ссылкой на ziua.md.
«С 2014 года железную дорогу грабили без остановки, разрушали — и теперь за три дня всё исправить невозможно. Мы смотрим на CFM как на экономического агента, где работают граждане Республики Молдова. Мы проявляем сочувствие и понимаем, что люди должны получать зарплату за свой труд. В январе долги составляли 200 миллионов леев. Сейчас выплачивают зарплаты за декабрь. Это касается 4900 сотрудников», — заявил Владимир Боля в эфире передачи Rezoomat на Realitatea.
На вопрос о недавнем решении CFM закрыть треть железнодорожных станций, что может привести к сокращениям персонала, Боля ответил, что это исключительно решение предприятия.
«Это решение по оптимизации, принятое самой CFM. Я не управляю Железной дорогой. У них есть генеральный директор, совет управления, и они не согласовывают свои решения с министерством. Это их путь к оптимизации. Расходы нужно контролировать — это экономический агент. Всё зависит от руководства. Если будут протесты, то они должны быть направлены против CFM», — добавил министр инфраструктуры.
Напомним, что в июне ГП «Железная дорога Молдовы» приняло решение ликвидировать 21 из 71 железнодорожных станций, прекратив их обслуживание. Эти пункты, по заявлению CFM, останутся только для посадки и высадки пассажиров. Компания рассчитывает таким образом сэкономить до трёх миллионов леев ежемесячно.
